Во время испытания пресс-формы дефекты формования часто возникают без определенного прогноза, поэтому хороший инженер по испытаниям пресс-форм должен иметь богатый опыт, чтобы как можно быстрее определить причину, поскольку стоимость увеличивается с увеличением времени, затраченного на литьевую машину.
Здесь наша команда накопила некоторый опыт, и если этот обмен может дать небольшой намек на решение вашей аналогичной проблемы, мы будем очень рады.
Здесь речь идет о трех знаках: «Сгоревшие следы», «Мокрые следы» и «Воздушные следы».
Функции:
·Периодически появляющийся
·Появляется в узком поперечном сечении или в положении воздухоотделителя.
·Температура плавления практически соответствует верхнему пределу температуры впрыска.
·Дефект оказывает определенное влияние за счет снижения скорости вращения пресс-шнека.
·Время пластификации слишком велико или слишком долго остается в передней части пресс-шнека.
·Использование переработанного пластика в чрезмерном количестве или материал несколько раз плавился перед этим.
·Появление в форме с помощью горячеканальной системы
·Пресс-форма с закрытым соплом (запорное сопло)
Функции:
3. Воздушные знаки
В целом форма воздушных следов грубая, серебристого или белого цвета, часто появляется на сферической/изогнутой поверхности, в местах изменения толщины ребер/стенок или вблизи сопла, на входе в ворота обычно появляется тонкий слой воздушных следов; На гравюре также появляются воздушные знаки, например: гравировка текста или углубление места.
Кроме вышеуказанных типов, у нас также есть «следы стекловолокна» и «цветные пятна» на поверхности детали. Поэтому в будущем мы будем делиться с дорогими друзьями на Linkedin большим количеством дефектов формования. Если у вас есть разные мнения по поводу моего поста, пожалуйста, пожалуйста, дайте мне знать ваши комментарии, поскольку мы знаем, что linkedin всегда является хорошей платформой для нас, чтобы делиться, учиться и совершенствоваться!
Время публикации: 26 октября 2020 г.