В последние годы применение пластмасс в автомобилях продолжает расти.В настоящее время потребление автомобильных пластиков в Германии, США, Японии и других странах достигло 10-15%, а в некоторых даже превысило 20%.Судя по материалам, используемым в современных автомобилях, будь то внешние декоративные детали, внутренние декоративные детали или функциональные и конструкционные детали, везде можно увидеть тень пластикового производства.А с постоянным улучшением твердости, прочности и прочности инженерных пластиков постепенно появляются пластиковые окна, двери, рамы и даже цельнопластиковые автомобили, ускоряется процесс пластификации автомобилей.
Каковы преимущества использования пластика в качестве автомобильных материалов?
1.Литье пластмасс несложно, благодаря чему очень удобно обрабатывать детали сложной формы.Например, при обработке панели приборов стальными пластинами часто необходимо сначала обработать и придать форму различным деталям, а затем собрать или сварить их с соединителями, что требует многих процедур.Использование пластика можно формовать за один раз, время обработки короткое, а точность гарантируется.
2. Самым большим преимуществом использования пластмасс в автомобильных материалах является снижение веса кузова автомобиля.Легкий вес — это цель, которую преследует автомобильная промышленность, и пластик может показать свою силу в этом отношении.Как правило, удельный вес пластика составляет 0,9–1,5, а удельный вес армированных волокном композитных материалов не превышает 2. Среди металлических материалов удельный вес стали A3 составляет 7,6, латуни - 8,4, а алюминия - 2,7.Это делает пластмассы предпочтительным материалом для легких автомобилей.
3. Характеристики упругой деформации пластиковых изделий поглощают большое количество энергии столкновения, обладают большим амортизирующим эффектом при сильных ударах и защищают транспортные средства и пассажиров.Поэтому в современных автомобилях используются пластиковые панели приборов и рулевые колеса для усиления эффекта амортизации.Передний и задний бамперы, а также декоративные планки кузова изготовлены из пластиковых материалов, чтобы уменьшить влияние предметов, находящихся вне автомобиля, на звук автомобиля.Кроме того, пластик также имеет функцию поглощения и ослабления вибрации и шума, что может повысить комфорт при езде.
4. пластмассы могут быть превращены в пластмассы с требуемыми свойствами путем добавления различных наполнителей, пластификаторов и отвердителей в соответствии с составом пластмасс, а механическая прочность, а также свойства обработки и формования материалов могут быть изменены для удовлетворения требований различных деталей автомобиля. .Например, бампер должен иметь значительную механическую прочность, а подушка и спинка должны быть изготовлены из мягкого пенополиуретана.
5.Пластик обладает высокой коррозионной стойкостью и не подвергается коррозии при локальном повреждении.Однако, как только поверхность краски повреждена или антикоррозийная обработка стали не выполняется должным образом, она легко ржавеет и подвергается коррозии.Коррозионная стойкость пластмасс к кислотам, щелочам и солям выше, чем у стальных листов.Если пластмассы используются в качестве покрытий для кузова, они очень подходят для использования в районах с более высоким уровнем загрязнения.
Вообще говоря, автомобильные пластмассы превратились из обычных декоративных деталей в конструкционные и функциональные детали;автомобильные пластиковые материалы развиваются в направлении композитных материалов и пластиковых сплавов с более высокой прочностью, лучшим ударом и сверхвысокой текучестью.До продвижения пластиковых автомобилей в будущем еще далеко.Это не только вопрос безопасности, но и такие вопросы, как старение и переработка.Это требует дальнейшего совершенствования в технологии.
Время публикации: 05 августа 2021 г.