Новости компании

В последние годы применение пластмасс в автомобилях продолжает расти. В настоящее время потребление автомобильных пластиков в Германии, США, Японии и других странах достигло 10–15%, а в некоторых даже превысило 20%. Судя по материалам, используемым в современных автомобилях, будь то внешние декоративные детали, внутренние декоративные детали или функциональные и конструктивные детали, тень производства пластика можно увидеть повсюду. А с постоянным улучшением твердости, прочности и растягивающих свойств инженерных пластиков постепенно появляются пластиковые окна, двери, рамы и даже полностью пластиковые автомобили, и процесс пластификации автомобилей ускоряется.

Каковы преимущества использования пластика в качестве автомобильного материала?

1.Литье пластика отличается легкостью, благодаря чему очень удобно обрабатывать детали сложной формы. Например, при обработке панели приборов стальными пластинами часто приходится сначала обрабатывать и придавать форму различным деталям, а затем собирать или сваривать их с помощью разъемов, что требует множества процедур. Использование пластика может быть отлито за один раз, время обработки короткое, точность гарантирована.

2. Самым большим преимуществом использования пластиков для автомобильных материалов является снижение веса кузова автомобиля. Легкость – это цель, которую преследует автомобильная промышленность, и пластмассы могут показать свою силу в этом отношении. Как правило, удельный вес пластика составляет 0,9–1,5, а удельный вес армированных волокном композитных материалов не превышает 2. Среди металлических материалов удельный вес стали А3 составляет 7,6, латуни — 8,4 и алюминия — 2,7. Это делает пластик предпочтительным материалом для легких автомобилей.

3. Характеристики упругой деформации пластиковых изделий поглощают большое количество энергии столкновения, оказывают больший буферный эффект при сильных ударах и защищают транспортные средства и пассажиров. Поэтому в современных автомобилях для усиления амортизирующего эффекта в современных автомобилях используются пластиковые панели приборов и рули. Передний и задний бамперы, а также декоративные планки кузова изготовлены из пластика, чтобы уменьшить влияние предметов снаружи автомобиля на звук автомобиля. Кроме того, пластик также обладает функцией поглощения и ослабления вибрации и шума, что может повысить комфорт езды.

4. из пластмасс можно превращать пластмассы с требуемыми свойствами путем добавления различных наполнителей, пластификаторов и отвердителей в зависимости от состава пластмасс, а механическую прочность, а также свойства обработки и формования материалов можно изменять в соответствии с требованиями различных деталей автомобиля. . Например, бампер должен обладать значительной механической прочностью, а подушка и спинка должны быть изготовлены из мягкого пенополиуретана.

5.Пластик обладает высокой коррозионной стойкостью и не подвергается коррозии при локальном повреждении. Однако, если поверхность краски повреждена или антикоррозионная защита при производстве стали не выполнена должным образом, она легко ржавеет и подвергается коррозии. Коррозионная стойкость пластмасс к кислотам, щелочам и солям выше, чем у стальных пластин. Если в качестве покрытия тела используются пластмассы, они очень подходят для использования в районах с более высоким уровнем загрязнения.

Вообще говоря, автомобильный пластик превратился из обычных декоративных деталей в конструкционные и функциональные детали; Автомобильные пластмассы развиваются в направлении композиционных материалов и пластических сплавов с более высокой прочностью, лучшей ударопрочностью и сверхвысокой текучестью. В будущем предстоит еще пройти долгий путь по продвижению пластиковых автомобилей. Это не только проблема безопасности, но и такие проблемы, как старение и переработка. Это требует дальнейшего совершенствования в технологии.